Test Drive Unlimited: Solar Crown: Sezon 7 dostarczy sześć nowych samochodów. Powraca japońska motoryzacja

Nacon ujawnił szczegóły 7. sezonu Test Drive Unlimited: Solar Crown. Duża aktualizacja zadebiutuje 2 września 2026 roku i będzie mocno skoncentrowana na japońskiej motoryzacji. Do gry trafi sześć nowych samochodów, a oprócz nich twórcy przygotowali szereg usprawnień rozgrywki, zmian w fizyce oraz kolejnych funkcji poprawiających komfort zabawy.

Test Drive Unlimited: Solar Crown dostanie sześć nowych samochodów

Informacje zostały zaprezentowane podczas najnowszego wydania programu “News from the Pits” firmy Nacon. Nadchodzący sezon ma być szczególnie interesujący dla fanów japońskich samochodów, ponieważ właśnie ta część motoryzacyjnego świata była do tej pory stosunkowo słabo reprezentowana w Solar Crown. Jednym z długo wyczekiwanych samochodów będzie Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II z 2002 roku. Samochód będzie można zdobyć jako nagrodę za osiągnięcie 15. poziomu Solar Passa. Drugim wcześniej zapowiedzianym autem jest Mitsubishi Lancer Evolution IV z 1998 roku. To szczególnie ważny debiut, ponieważ Mitsubishi po raz pierwszy pojawi się w Test Drive Unlimited: Solar Crown. Lancer Evolution IV zostanie przyznany graczom po osiągnięciu 50. poziomu Solar Passa.

Do wcześniej ujawnionych samochodów dołączają dwie nowe maszyny. Pierwszą jest Mazda RX-7 Series 6 Type-R (FD3S) z 1994 roku. Samochód będzie dostępny bezpośrednio w salonie. Mazda również po raz pierwszy pojawi się w Solar Crown, co oznacza, że 7. sezon będzie ważnym rozszerzeniem listy japońskich producentów w grze. Drugą nowością jest Nissan 370Z Nismo Phase 1 z 2011 roku, który będzie można zdobyć jako nagrodę za 1. poziom Solar Passa. Stawkę sześciu nowych samochodów uzupełnią dwa pojazdy dostępne wyłącznie w sklepie internetowym. Będą to BMW M3 GT3 EVO z 2025 roku oraz specjalny Volkswagen Beetle Buggy Holiday Edition.

Nowe samochody nie będą jedyną atrakcją 7. sezonu. Twórcy przygotowują również kilka zmian mających poprawić komfort korzystania z gry. Jedną z nich będzie nowa zakładka poświęcona wydarzeniom na żywo. Ma ona ułatwić dostęp do codziennych oraz sezonowych wyzwań, a także odbieranie nagród za ich ukończenie. Zmiany obejmą również możliwości modyfikowania samochodów. W przypadku wybranych modeli gracze będą mogli zdemontować tylne spoilery. Opcja ta zostanie udostępniona między innymi dla Lotusa Exige, Mazdy RX-7, Nissana Skyline R34, Nissana Skyline R35, Mitsubishi Lancera Evolution IV oraz Audi TT RS. To stosunkowo niewielka zmiana, ale może spodobać się graczom, którzy chcą bardziej szczegółowo personalizować wygląd swoich samochodów.

Nacon pracuje również nad fizyką jazdy. W 7. sezonie poprawiona zostanie przyczepność opon w przypadku samochodów klasy hypercar. Twórcy chcą dzięki temu sprawić, aby zachowanie najbardziej ekstremalnych maszyn było bardziej przewidywalne i “spójne”. Podczas prezentacji pokazano działanie zmian na przykładzie Koenigsegga Agera RS. Deweloperzy twierdzą, że poprawiona przyczepność powinna przełożyć się na bardziej konsekwentne zachowanie samochodów na torze i drodze.

Aktualizacja wprowadzi także aleję serwisową na torze znajdującym się na wyspie Hongkong. Oprócz tego na drogach pojawią się bardziej szczegółowe, trójwymiarowe modele fotoradarów oraz punktów kontrolnych. Są to kolejne elementy mające zwiększyć poziom szczegółowości świata gry i sprawić, że przemierzanie Hongkongu będzie bardziej wiarygodne. Nacon zapowiedział również dodatkową aktualizację, która zostanie udostępniona w połowie 7. sezonu. Wprowadzi ona między innymi możliwość zmiany rozmiaru felg oraz nowe kamery pościgowe z perspektywy trzeciej osoby. Twórcy wspomnieli również o dużej współpracy, która ma zostać ujawniona w przyszłości. Szczegóły mają pojawić się w październikowym wydaniu Solar Club Letter.

Warto przypomnieć, że pierwotnie 7. sezon miał przynieść także Official Racing Centre. Byłaby to nowa lokacja, w której gracze mogliby spotykać się i przystępować do internetowych wyścigów. Niestety na tę funkcję trzeba będzie jeszcze poczekać. Nacon zdecydował się przełożyć premierę Official Racing Centre, ponieważ zespół chce skupić swoje zasoby na przygotowaniu domów dla graczy, które mają być jednym z najważniejszych elementów 8. sezonu. Ta decyzja ma również związek z problemami finansowymi Naconu oraz restrukturyzacją firmy, która doprowadziła między innymi do zwolnień w KT Racing, studiu odpowiedzialnym za rozwój Test Drive Unlimited Solar Crown.