Czy firmie Ubisoft uda się przywrócić marce Driver dawny blask? Wszystko wskazuje na to, że tak – Driver: San Francisco zapowiada się bardzo ciekawie i nie zanosi się na to, by w ostatecznym rozrachunku miał okazać się gniotem.
Driver powróci do łask?
Tanner znów w akcji, tak jakby
System Shift to podstawa
Najważniejszą cechą Driver: San Francisco jest system Shift, który, podobnie zresztą jak i sama gra, został zaprezentowany w akcji na tegorocznych targach E3. Wyjaśniamy, że jest to nic innego, jak możliwość zmiany kierowanego pojazdu w czasie rzeczywistym po uprzednim wykonaniu odpowiedniej czynności (wówczas napełnimy pasek pozwalający na skorzystanie z tej opcji). Gracz w każdej chwili może zrezygnować z kontrolowania danego pojazdu, oddalić kamerę i zwiedzać kolejne ulice z perspektywy lotu ptaka, by wybrać nowe auto. Co ciekawe, po najechaniu na wybrany model możemy zapoznać się z jego statystykami. Ważne jest również to, że Shift nie działa w określonym obrębie, lecz w całym świecie gry. Dlatego też nic nie staje na przeszkodzie temu, by skorzystać z wozu oddalonego nawet o kilkadziesiąt, lub nawet więcej, mil.
Ale na szczęście nie zanosi się na to. Driver: San Francisco to również, a może dla niektórych przede wszystkim, ogromny wirtualny świat, którym będzie tytułowe miasto. Autorzy przygotowują naprawdę olbrzymią metropolię. Jak wynika z zapowiedzi, ma charakteryzować się ona powierzchnią ponad 200 kilometrów kwadratowych. I pamiętajmy, że teren ów będzie zawierał mnóstwo samochodów, a gracz będzie mógł pokierować dosłownie każdym z nich. Wracając jednak do San Francisco, warto mieć na uwadze fakt, że producenci postanowili zrezygnować z opcji opuszczenia pojazdu – świat gry będziemy widać tylko zza kółka. I znów znajdą się tacy, którzy będą narzekać na niewykorzystany potencjał miasta – innym z kolei takie rozwiązanie przypadnie do gustu. Która strona będzie miała bardziej uzasadnione pretensje Tego dowiemy się po premierze.
Mnóstwo licencjonowanych aut
