Nowa gra WRC od Naconu ma już oficjalną nazwę. Pokazano pierwszy zeskanowany samochód na licencji

Produkcja, która zadebiutuje w 2027 roku, otrzymała oficjalny tytuł, który prezentuje się następująco: WRC – The Official Game. Twórcy pokazali również pierwsze materiały zza kulis produkcji, w tym proces laserowego skanowania samochodu Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2.

WRC – The Official Game to nowa gra poświęcona tej serii

Informacje pojawiły się podczas trzeciego odcinka programu „News From The Pits”, w którym Nacon Racing prezentuje wiadomości dotyczące swoich gier oraz sprzętu Revosim. Tym razem sporo miejsca poświęcono także najnowszej produkcji wykorzystującej licencję World Rally Championship. Powrót Naconu do serii WRC jest następstwem decyzji firmy Electronic Arts, która po przejęciu Codemasters zdecydowała się ostatecznie nie kontynuować rozwoju gier rajdowych na licencji World Rally Championship. Nacon zatem ponownie nawiązał współpracę z organizatorami WRC, na mocy której podpisana została pięcioletnia umowa, która zakłada tworzenie oficjalnych gier wykorzystujących licencję mistrzostw świata aż do 2032 roku. Pierwsza z nowych produkcji ma trafić na rynek w 2027 roku, a za jej stworzenie odpowiadać będzie nowe studio Grit Games, które buduje grę od podstaw na Unreal Engine 5. Na razie nie ujawniono dokładnej daty premiery.

Najważniejszą nowością jest oficjalny tytuł produkcji. Gra będzie nazywać się po prostu WRC – The Official Game. To interesująca zmiana w stosunku do poprzedniej ery gier WRC. W latach 2013-2022 firma Nacon, za pośrednictwem studiów Kylotonn i KT Racing, regularnie wypuszczała kolejne odsłony serii, zasadniczo w cyklu corocznym. Nowa nazwa może sugerować odejście od modelu zakładającego wydawanie osobnej gry każdego roku. Niewykluczone, że Nacon zamierza rozwijać nową produkcję przez dłuższy czas i regularnie ją aktualizować, choć na tym etapie nie potwierdzono, że będzie to gra typu live service. Taki model mógłby również ułatwić pracę Grit Games. Studio rozpoczyna bowiem projekt praktycznie od zera, jednocześnie przechodząc na zupełnie inną technologię. Dotychczasowe gry WRC tworzone przez Kylotonn i KT Racing korzystały z autorskiego silnika KT Engine. Tym razem Nacon zdecydował się na Unreal Engine 5. Zmiana technologii oznacza dla nowego zespołu ogrom pracy, dlatego odejście od corocznego cyklu wydawniczego mogłoby dać deweloperom znacznie więcej czasu na rozwinięcie projektu.

Podczas prezentacji pokazano również pierwsze materiały bezpośrednio związane z procesem tworzenia gry. Ekipa Grit Games odwiedziła firmę PH Sport, specjalizującą się w przygotowywaniu samochodów rajdowych. Na miejscu znajdowało się kilka maszyn, które przechodziły proces rejestrowania zarówno dźwięku, jak i wyglądu. Najwięcej uwagi poświęcono Lancii Ypsilon HF Integrale Rally2 z 2026 roku. Samochód został poddany szczegółowemu skanowaniu laserowemu. Tego typu proces pozwala twórcom stworzyć niezwykle dokładny cyfrowy odpowiednik prawdziwego pojazdu. Na podstawie zebranego materiału można odwzorować między innymi kształt nadwozia, detale aerodynamiczne, elementy zawieszenia oraz inne charakterystyczne części samochodu.

Lancia Ypsilon HF Integrale Rally2 jest jednym z najbardziej interesujących samochodów obecnego sezonu WRC i szybko zyskała sporą sympatię kibiców. W materiale pojawił się również Citroen C3 Rally2, który wyglądał na przygotowany przede wszystkim do nagrywania dźwięków. Możliwe więc, że w przyszłości Nacon pokaże osobny materiał poświęcony procesowi tworzenia systemu audio w nowej grze. Lancia może być szczególnie istotna dla przyszłej gry, ponieważ ma wystartować również w sezonie 2027 jako samochód kategorii Rally2. Będzie wówczas rywalizować o zwycięstwa w klasyfikacji generalnej między innymi z samochodami WRC 27 oraz WRC Kit. Wszystko będzie oczywiście zależało od tego, czy nowe przepisy zapewnią odpowiedni poziom osiągów i pozwolą maszynom różnych kategorii na rzeczywiście wyrównaną rywalizację.

Wiele wskazuje również na to, że WRC – The Official Game będzie zawierać pełną stawkę najważniejszych samochodów uczestniczących w sezonie 2027. Ma to związek z istotnymi zmianami regulaminowymi, bowiem Mistrzostwa świata odchodzą od kosztownych, ale niezwykle widowiskowych samochodów Rally1, a przyszła generacja rajdowych konstrukcji ma opierać się na innych rozwiązaniach. Dla nowej gry oznacza to konieczność przygotowania zupełnie nowej gamy samochodów i dostosowania modelu rozgrywki do zmieniających się realiów WRC.