Le Mans Ultimate zaskakuje darmowym samochodem. Nowa aktualizacja wprowadza także wiele zmian

Darmowy hypercar to tylko część zmian. Aktualizacja 1.3, która zadebiutowała ostatniego marca, wprowadza nawet do 20 procent szybsze czasy ładowania, poprawę wydajności dzięki technologii occlusion culling (niewidoczne auta nie są renderowane), odświeżony interfejs użytkownika, przygotowany pod przyszłe wersje konsolowe, wsparcie dla technologii Logitech Trueforce oraz nowe układy torów, między innymi Circuit Paul Ricard i Silverstone Circuit. Do gry trafiła również ostatnia część dodatku European Le Mans Series, zawierająca tor Circuit de Barcelona-Catalunya oraz prototyp Duqueine D09.

Aktualizacja przynosi także duże zmiany w balansie osiągów (BoP) dla klas LMGT3 i Hypercar. W LMGT3 McLaren 720S LMGT3 Evo i Ferrari 296 LMGT3 otrzymały znaczące obniżki masy, BMW M4 LMGT3 Evo, Ford Mustang LMGT3 i Porsche 911 LMGT3 R również zostały odchudzone, Aston Martin Vantage AMR LMGT3 został wyraźnie osłabiony (dodatkowa masa m.in. na Le Mans, Silverstone i Katarze), a największy wzrost masy otrzymał Lexus RC F LMGT3 (balast dodano aż na 12 torach). W klasie Hypercar największe kary wagowe dostały Peugeot 9X8 oraz Ferrari 499P, a pozytywne zmiany objęły m.in. Alpine A424, Aston Martin Valkyrie, Porsche 963 i Lamborghini SC63. Toyota GR010 Hybrid otrzymała mieszany zestaw poprawek.