GRID: Autosport z rozbudowanymi zniszczeniami mechanicznymi

I to wcale nie wizualne, bo te są owszem - efektywne, ale zdecydowanie mniej znaczące dla systemu sterowania niż zniszczenia mechaniczne. Twórcy przekonują, że tym razem podeszli do tego tematu znacznie poważniej niż przy poprzednich częściach gry. Wiemy, że uszkodzenie skrzyni biegów będzie postępować wraz z czasem - na początku wydłuży się czas przełączania biegów, z czasem biegi mają nawet wyskakiwać lub niektórych z nich po prostu nie da się włączyć, co uczyni dojechanie do mety niezwykle trudnym. Podobnie będzie z hamulcami, jeżeli zużyjemy je notorycznie dohamowując zbyt późno z dużych prędkości - w końcu tarcze poddawane będą stopniowemu zużywaniu, a efektywność hamowania zacznie spadać.

Jeżeli dojdzie do zderzenia z obiektem na torze lub innym samochodem - konsekwencje sięgną znaczenie głębiej niż tylko obszaru biorącego udział w zdarzeniu. Uszkodzone koła będą ściągać nas na stronę czyniąc sterowanie autem trudniejsze, poza tym odkształcone koła będą zagrożone wybuchnięciem opony. W silniku wyróżniono cztery obszary: uszkodzona chłodnica może spowodować przegrzanie silnika, turbo - spadek mocy, a zniszczony wydech także spowoduje osłabienie mocy auta. No chyba, że wydech odpadnie - wtedy moc zostanie ograniczona w naprawdę odczuwalnym stopniu. Uszkodzeniu mogą ulec także części wewnętrzne silnika, co wpłynie na utratę mocy równie mocno co zniszczone turbo. Zniszczenia w silniku zaowocują także kopceniem z wydechu oraz zmianą odgłosu jego pracy.

Jeżeli zniszczenia dosięgną zawieszenia - auto narażone będzie na większe "bujanie" przy nierównościach, trudniej będzie nim także precyzyjnie sterować. Uszkodzenia mogą wpływać osobno na amortyzatory jak i sprężyny. Twórcy podkreślają, że ten system jest całkowitą nowością w grze i już nie mogą się doczekać feedbacku od fanów. Inną z nowych funkcji jest Team Radio - system, dzięki któremu możemy połączyć się z naszymi wyścigowymi inżynierami i otrzymać informacje na temat stanu naszego auta.